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2019-04-02
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オーリンズ Vロッドファミリー汎用 リアショックアブソーバー Type S36DR1L(ブラック) 320mmオーリンズ
リアショックアブソーバー Type S36DR1L(ブラック) 320mm

メーカー品番:HD928
JANコード:4548664077458

●カラー
スプリング:ブラック

●タイプ
【Type S36DR1L】
S:シリンダーの構造を表しています。シングルチューブとなります。
36:直径36mmのピストンを使用しています。
D:シリンダー内にフリーピストンを内蔵しているタイプです。
R1:リバウンド(伸び側)減衰力調整機能を搭載しています。主にエンドアイ付近に設置されています。
L:ショック全長を伸縮できる車高調整機能を搭載しています。

●仕様
【ショック全長】320mm(+8mm/-2mm)
【ストローク量】67mm
【スプリングレート】30N/mm
【スプリング全長】180mm
【基準プリロード量】17mm
【伸側減衰力調整有効段数】30段階

●特徴
■アルミシリンダー:
放熱性に優れ、美しい切削によるネジ山はスムーズなプリロード調整を約束するアルミシリンダーボディ。内部にはフリーピストンを内蔵したドゥカルボン構造。これによりリザーバータンクを内蔵するかのようにガス室とオイル室が分離されています。

■シングルナット式無段階プリロードアジャスター:
上級機種などにも使用されているシングルナット式のプリロードアジャスター。樹脂製により、驚くほど軽量に仕上がっています。調整の際には樹脂製スクリューを緩め、プリロード調整ツールを差し込みまわすことで、スムーズにプリロード調整をすることができます。

■リバウンドアジャスター&車高調整機構:
エンド部にあるリバウンドアジャスターのダイヤルと車高調整機構のコンビネーション。伸び側減衰調整はワイドレンジ30段階調整。様々なシチュエーションやライダーの好みに合わせて柔軟なセッティングが可能。車高調整機構は乗車時の車体バランス、フィールドにあわせた細かな調整が可能です。

■シングルレートスプリング:
シングルレートスプリングを採用することで、動き出しからストロークの深い部分までどの領域においてもリニアなフィーリングとなっています。

●備考
アルミシリンダーボディに伸び側減衰調整、車高調整を装備する、外観はシンプルながらも必要に十分な機能を備えるバランスモデル。内部はフリーピストンによってガス室とオイル室が完全に分離しているので、まるで別体タンクを装備しているかのような安定した減衰特性を発揮することが可能です。

VRSCA・VRSCBのスタンダード長。

●ご注意
※ご注文時にリアタイヤのサイズをご確認ください。
※タイヤサイズ240mmだと同梱パーツでは装着できず品番:3129-01のスペーサーが2枚必要です。
※260mmは対応するスペーサーがありません。

●写真注意
※画像はイメージです。

車種年式型式・フレームNo.その他
VRSC FAMILY

※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。

オーリンズ OHLINS リアサスペンション関連パーツ サスペンション
価格
115,884円 (税込 125,154 円)
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